Brand Name: | B MW |
가격: | $46,000.00/pieces 1-4 pieces |
B M W i4 | ||||||||
레벨 | 중형 | 에너지 종류 | 전동 | |||||
L*W*H(mm) | 4785x1852x1455 | 시장에 갈 시간 | 06/2023 | |||||
CLTC 전동차 범위 (KM) | 511 | 기어박스 유형 | 자동 | |||||
빠른 충전 시간 (시간) | 0.53 | 모터 (ps) | 286 | |||||
빠른 충전 비율 | 10%~80% | 최대 토크 (N.M) | 400 | |||||
최대 전력 (KW) | 210 | 휠베이스 (mm) | 2856 | |||||
신체 구조 | 5개의 문, 5개의 좌석 헤치백 | 모터 타입 | 흥분/동시화 | |||||
공식 0-50km/h 가속도 (s) | 제압 무게 (Kg) | 2112 | ||||||
모터 총 전력 (KW) | 210 | 전기 모터의 전체 토크 (N.m) | 400 | |||||
공식 0-100km/h 가속 (s) | 6 | 구동 모터 수 | 싱글 | |||||
모터 레이아웃 | 뒷면 | 배터리 종류 | 3차 리?? 배터리 | |||||
접근 각도 ((°) | 출발 각도 ((°) | |||||||
배터리 에너지 (kwh) | 70 | 기어 수 | 1 | |||||
크루즈 시스템 | ACC CCS FSRA | 반지 소재 | 알루미늄 합금 | |||||
최대 속도 (km/h) | 182 | 전면 서스펜션 유형 | 링크 스프러트 독립식 | |||||
후면 구동형 | 멀티링크 독립식 서스펜션 | 보조기 유형 | L1 L2 | |||||
신체 구조 | 전체 몸 | 앞 브레이크 유형 | 디스크 | |||||
후방 브레이크 유형 | 디스크 | 주차 브레이크 유형 | 전자 주차장 | |||||
앞바다 사양 | 245/45 R18 | 후면 타이어 사양 | 255/45 R18 |
Brand Name: | B MW |
가격: | $46,000.00/pieces 1-4 pieces |
B M W i4 | ||||||||
레벨 | 중형 | 에너지 종류 | 전동 | |||||
L*W*H(mm) | 4785x1852x1455 | 시장에 갈 시간 | 06/2023 | |||||
CLTC 전동차 범위 (KM) | 511 | 기어박스 유형 | 자동 | |||||
빠른 충전 시간 (시간) | 0.53 | 모터 (ps) | 286 | |||||
빠른 충전 비율 | 10%~80% | 최대 토크 (N.M) | 400 | |||||
최대 전력 (KW) | 210 | 휠베이스 (mm) | 2856 | |||||
신체 구조 | 5개의 문, 5개의 좌석 헤치백 | 모터 타입 | 흥분/동시화 | |||||
공식 0-50km/h 가속도 (s) | 제압 무게 (Kg) | 2112 | ||||||
모터 총 전력 (KW) | 210 | 전기 모터의 전체 토크 (N.m) | 400 | |||||
공식 0-100km/h 가속 (s) | 6 | 구동 모터 수 | 싱글 | |||||
모터 레이아웃 | 뒷면 | 배터리 종류 | 3차 리?? 배터리 | |||||
접근 각도 ((°) | 출발 각도 ((°) | |||||||
배터리 에너지 (kwh) | 70 | 기어 수 | 1 | |||||
크루즈 시스템 | ACC CCS FSRA | 반지 소재 | 알루미늄 합금 | |||||
최대 속도 (km/h) | 182 | 전면 서스펜션 유형 | 링크 스프러트 독립식 | |||||
후면 구동형 | 멀티링크 독립식 서스펜션 | 보조기 유형 | L1 L2 | |||||
신체 구조 | 전체 몸 | 앞 브레이크 유형 | 디스크 | |||||
후방 브레이크 유형 | 디스크 | 주차 브레이크 유형 | 전자 주차장 | |||||
앞바다 사양 | 245/45 R18 | 후면 타이어 사양 | 255/45 R18 |